给“枢纽之城”插上翅膀 ——访中南财经政法大学教授叶青

原标题：给“枢纽之城”插上翅膀 ——访中南财经政法大学教授叶青

湖北日报全媒记者 成熔兴

中南财经政法大学教授、博士生导师叶青表示，《意见》围绕湖北、武汉区位交通优势而展开的一系列布局，将使武汉有机会成为真正的“枢纽之城”。

叶青认为，武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽之一，地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用，但区位优势不会自动转化为区域经济社会发展的强大动力。“这需要加大基础设施建设投入，精心编织一张交通运输大网。”

首先看高铁。《意见》提出，全面开工呼南纵向高速铁路通道中部段，加快沿江、厦渝横向高速铁路通道中部段建设。叶青对此最为期待。他表示，近年来中部地区高铁建设发展迅速，但通车里程、线网密度、释放效益与长三角、珠三角还存在差距。呼南、沿江两条高铁均通过湖北境内，将为我省增加“一横一纵”两条大通道。此外，十堰至西安高铁将来通车后，武汉至西安以及整个西北的“高铁走廊”也将形成。“届时，高铁沿线站点就可以成为招商引资的‘福地’，成为沿海产业转移的‘飞地’。”

其次看水运。《意见》提出，加强武汉长江中游航运中心建设，发展沿江港口铁水联运功能，优化中转设施和集疏运网络。叶青表示，8月1日阳逻港入港铁路将试运营，“有了铁路的阳逻港，一方面可以成为‘一带一路’无缝对接的内河港口，直接参与外循环；另一方面，可以成为内循环中东西南北水陆物流的分拨中心，比如北粮南运的分拨中心。”

最后看航空。《意见》提出，加快推进郑州国际物流中心、湖北鄂州货运枢纽机场和合肥国际航空货运集散中心建设，提升郑州、武汉区域航空枢纽功能。鼓励武汉、南昌、合肥、太原等地建设临空经济区。鄂州机场预计在今年年底校飞，叶青建议，可利用该机场试运营的机会，构建武汉一东一西“准双机场”的临空格局。

叶青形容，一座城市只有把自己安装在轮子上、插上翅膀，才能够腾飞，《意见》给武汉带来新机遇。“伴随着交通便捷度的提高、新型交通枢纽的形成，武汉将成为一座更有魅力、更具吸引力的城市！”